| Adota a série de motores assíncronos trifásicos YE3 com alta eficiência, baixo consumo de energia e estrutura razoável. O motor possui um grande torque de partida, alta eficiência e baixo ruído. |
| O eixo da bomba é feito de aço inoxidável 20Cr13, que é resistente à corrosão e atende às características corrosivas do meio do sistema de circulação. O eixo da bomba e o motor possuem uma estrutura alta separada, que é altamente versátil e fácil de manter e manter. Tipo de acoplamento direto: A parte de passagem do fluxo do eixo reto da bomba é feita de aço inoxidável 304, que é resistente à corrosão e atende às características corrosivas do meio do sistema de circulação. Adota uma estrutura de acoplamento direto integrada com um eixo de motor estendido. O eixo da bomba é totalmente concêntrico, com baixa vibração e baixo ruído. | |
| O selo mecânico garante vedação confiável do eixo e ausência de vazamentos. O par de fricção utiliza carboneto de silício versus carboneto de tungstênio, o que proporciona a maior capacidade antidesgaste. O selo mecânico foi projetado para ter uma vida útil de 15.000 horas. | |
| O impulsor fechado adota a tecnologia de dispersão C℉D para otimizar o projeto e garantir a eficiência e confiabilidade da bomba. O impulsor passa por rigorosos testes de balanceamento dinâmico para minimizar a vibração e otimizar o desempenho. | |
| O corpo da bomba tipo voluta é projetado e fabricado em formato de xadrez hidráulico. A entrada e a saída estão na mesma linha reta e têm o mesmo calibre. A estrutura vertical facilita a conexão do gasoduto. Flanges de importação e exportação estão em conformidade com |
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